Maybach 62 Kurzfassung
Maybach setzt die Standards in der Highend-Luxusklasse
- Handwerkskunst und modernste Automobiltechnik erfüllen höchste Ansprüche
- Souveräne Fahrleistungen mit 550 PS starkem Zwölfzylinder-Biturbo-Motor
- Zehn Airbags für vorbildliche Sicherheit
Mit größter Liebe zum Detail gestaltet und in einer modernen Manufaktur gefertigt, setzen der Maybach 57 und der Maybach 62 bereits seit 2002 die Tradition der berühmten Maybach-Automobile fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des vorigen Jahrhunderts gemeinsam mit Mercedes-Benz zur Elite des deutschen und internationalen Fahrzeugbaus zählten. Die Modellbezeichnungen weisen auf die stattliche Länge der einzigartigen Automobile hin: 6,17 Meter bei dem Spitzenmodell Maybach 62 und 5,73 beim Maybach 57.
Darüber hinaus sind diese modernen Luxuslimousinen mit feinster Automobiltechnologie ausgestattet, die das Fahren in einem Maybach so angenehm und sicher wie möglich macht. Sie definieren damit nicht nur hinsichtlich erstklassiger Ausstattung und handwerklicher Meisterqualität neue Standards an der obersten Spitze des Pkw-Marktes. Zugleich spiegeln diese Luxuswagen die Kompetenz des Hauses DaimlerChrysler als innovativster und traditionsreichster Automobilhersteller der Welt wider und profitieren von den einzigartigen Erfahrungen der Schwestermarke Mercedes-Benz in der Entwicklung und dem Bau von hochwertigen Automobilen auch im Luxuswagen-Segment.
So wurden bedeutsame Innovationen von Mercedes-Benz für die Maybach-Limousinen erfolg-reich weiterentwickelt und gehören zur Serienausstattung bei Maybach – beispielsweise die elektronisch gesteuerte Luftfederung AIRMATIC DC (Dual Control), die Sprachbedienung LINGUATRONIC und das Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS.
Hinzu kommen weitere Spitzenleistungen der Automobiltechnik, die speziell für Maybach entwickelt wurden und ebenfalls den Anspruch der automobilen Luxusmarke auf die Highend-Position des Automobilmarktes bekräftigen: der Zwölfzylindermotor mit 405 kW/550 PS, ein 600-Watt-Soundsystem mit Dolby-Surround-Klang an jedem Sitzplatz, eine leistungsfähige Vierzonen-Klimatisierung auf Basis zweier separater Klimaanlagen sowie – exklusiv im Maybach 62 – Ruhesitze mit bequemer Liegeposition im Fond. Ein Highlight besonderer Art stellt auch das auf Wunsch für den Maybach 62 erhältliche elektrotransparente Panoramaglasdach in Verbindung mit einem Solarmodul für eine angenehme Standbelüftung dar.
Design: Ästhetik und Eleganz
Technologischer Vorsprung vereint sich bei den Maybach-Automobilen mit Ästhetik, Perfektion und hinreißender Eleganz. Die Highend-Luxuslimousinen repräsentieren Größe auf höchst stilvolle Weise; eine vollendete Balance zwischen Klassik und Avantgarde bestimmt ihren besonderen stilistischen Reiz. Zugleich verleiht das harmonische Zusammenspiel von Form, Farbe und Material den Maybach-Modellen eine unverwechselbare Identität und betont ihren souveränen Charakter.
Ästhetische Dauerhaftigkeit – das ist der hohe Anspruch, den sowohl das Exterieur als auch die Gestaltung des Innenraums erfüllt. Wertvollste Materialien, darunter meisterhaft gestaltete und handwerklich verarbeitete Edelholzteile, zieren das Interieur, bei dessen Konzeption vor allem ein Ziel als Maß aller Dinge galt: das größtmögliche Wohlbehagen aller Insassen.
Dafür sorgt nicht allein das üppige Platzangebot des 2,25 bzw. 2,68 Meter langen Innenraums, auch Sitz-, Geräusch- und Klimakomfort erreichen an Bord der Repräsentationslimousinen höchstes Niveau und bieten somit ein einzigartiges Fahr-Erlebnis.
Motor: Bestwerte in Leistung und Drehmoment
Das speziell entwickelte Zwölfzylinder-Triebwerk der Maybach-Limousinen schöpft aus 5,5 Litern Hubraum mithilfe einer Biturbo-Aufladung 405 kW/550 PS und stellt bereits ab 2300/min ein maximales Drehmoment von 900 Newtonmetern zur Verfügung. Die hohen Leistungs- und Drehmomentwerte des seidenweich laufenden Triebwerks garantieren in jeder Fahrsituation Maybach-typische Souveränität: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der Maybach 57 in nur 5,2 Sekunden und für den Zwischenspurt von 60 auf 120 km/h vergehen dank des hohen Drehmoments nur 6,2 Sekunden.
Sicherheit: Insassenschutz mit zehn Airbags
Die vorbildliche Sicherheitstechnik der Highend-Luxuswagen umfasst neben einer aufwändig entwickelten Karosseriestruktur insgesamt zehn Airbags – zwei adaptive Airbags mit zweistufigen Gasgeneratoren für die Frontpassagiere, vier Sidebags sowie jeweils zwei großflächige Windowbags an jeder Seite des Innenraums. Die Dreipunktgurte mit Komfortautomatik, Leistungsgurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern sind in die Sitze integriert und können dadurch in jeder Position ihre volle Schutzwirkung entfalten.
- Neue Spitze im Bau von Highend-Luxusautomobilen
- Großzügiges Platzangebot, einzigartiger Komfort und überlegene Leistung
- Dynamische Akzente im Exterieur und im Interieur
Mit dem neu entwickelten Modell 62 S ergänzt die erst vor vier Jahren wieder etablierte Luxusmarke Maybach ihre Modellpalette jetzt um eine vierte Variante. Das „S” steht für „Spezial” und deutet an, dass die Maybach-Techniker in der Sindelfinger Manufaktur viele Wünsche ihrer anspruchsvollen Kunden im neuen 62 S umgesetzt haben. Das Ergebnis sind sowohl einzigartiger Reisekomfort, den vor allem die Passagiere im großzügigen Fond der neuen Highend-Luxuslimousine genießen, als auch überlegene Motorleistung. Denn dank seines weiterentwickelten, kraftvollen Zwölfzylindermotors mit 450 kW/612 PS ist das neue Modell 62 S die weltweit stärkste in Serie gebaute Chauffeur-Limousine.
Das neue Flaggschiff von Maybach feiert seine Weltpremiere auf der internationalen Auto-show „Auto China 2006” im November in Peking. Mit ihm baut die Luxusmarke gleichzeitig auch international das Angebot von Highend-Luxuslimousinen weiter aus. Der Maybach 62 S ist besonders für Fahrten mit Chauffeur entworfen und erfüllt höchste Ansprüche hinsichtlich Raum, Komfort und Dynamik. Raum und Komfort bedeuten entspanntes Reisen, Dynamik bedeutet Zeitersparnis – in der heutigen Zeit Eigenschaften mit hoher Wertschätzung.
Exterieur mit dynamisch-elegantem Auftritt
Äußerlich unterscheidet sich der neue Maybach 62 S vom Modell 62 durch optische Akzente, die vor allem den dynamischen Auftritt betonen. Besonders auffällig sind die modifizierte Front mit einer weiterentwickelten, kraftvollen Kühlergestaltung, die neuen, prägnanten 20-Zoll-Speichenräder sowie das überarbeitete Design der Leuchteinheiten. Wie das Modell 57 S wird auch der neue Maybach 62 S monochrom in einem nur diesen beiden Typen vorbehaltenen Schwarz- oder einem Silberfarbton aufwendig lackiert. Auf Wunsch können Kunden sich auch für einen neuen Sonderlack in schimmerndem Weiß entscheiden. Ein dezenter „62 S”-Schriftzug ziert die vorderen Kotflügel im Bereich unterhalb der A-Säule sowie den Heckdeckel, und eine überarbeitete Heckschürze mit zwei integrierten, trapez-förmigen Endrohren der Abgasanlage signalisiert das hohe Leistungspotenzial des 62 S. Dieser dynamisch-elegante Auftritt verdeutlicht, dass der Maybach 62 S unter den luxuriösen Chauffeur-Automobilen eine Klasse für sich bildet.
Frische Akzente im Interieur
Stilsicher drückt Maybach die Symbiose aus extravagantem Luxus und herausragendem Komfort auch im Innenraum des 62 S aus. Hier wurden hochwertige Materialien in Maybach-typischer Manier handwerklich perfekt zu einer bewusst eigenständigen und besonders exklusiven Optik verarbeitet. Sorgfältig aufeinander abgestimmte Applikationen von edlem Klavierlack und sportlichem Carbon oder Pappel-Anthrazit schaffen sowohl im Fond als auch im Sicht- und Betätigungsfeld des Fahrers eine Atmosphäre von exklusiver Eleganz. Eine neu gestaltete, wertvolle Lederausstattung setzt zusätzlich auffällige und gleichzeitig geschmackvolle Akzente.
Zwölfzylinder-Kraftwerk und komfortables Fahrwerk
Für souveräne Fahrleistungen in jeder Situation sorgt ein von Mercedes-AMG weiterentwickelter V12-Motor. Er leistet 45 kW/62 PS mehr als im Maybach 62. Das Zwölfzylinder-Kraftwerk im Maybach 62 S produziert aus sechs Liter Hubraum dank Biturboaufladung und Wasser-Ladeluft-Kühlung 450 kW/612 PS. Das maximale Drehmoment von beeindruckenden 1000 Newtonmetern (elektronisch begrenzt) steht in dem weiten Bereich zwischen 2000 und 4000/min zur Verfügung. Damit hält der Motor stets weit mehr Leistungsreserven bereit als notwendig, um auf jede Verkehrssituation gelassen reagieren zu können und auch eine schnelle Fahrweise ohne erkennbare Anstrengung zu bewältigen. Mit einem Spurt in nur 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h beweist der neue Maybach 62 S eindrucksvoll sein Leistungsvermögen. Die Höchstgeschwindigkeit ist für den Chauffeurbetrieb auf 250 km/h begrenzt.
Die Exklusivität des kraftvollen Zwölfzylinder-Triebwerks dokumentiert eine Motorplakette auf der Abdeckung mit der Signatur des Mercedes-AMG-Technikers, der das komplette Triebwerk nach dem Motto „Ein Mann, ein Motor” in Handarbeit gefertigt hat.
Im Gegensatz zum eher sportiv ausgelegten Selbstfahrer-Modell 57 S, das straffer abgestimmt ist, haben die Maybach-Techniker beim 62 S die Federwege in vollem Umfang erhalten. Damit erzielen sie exzellenten Fahrkomfort, der wohl kaum zu übertreffen ist. Obwohl das Fahrwerk hinsichtlich Komfort die absolute Spitze im Automobilbau markiert, bietet es gleichzeitig hohes dynamisches Potenzial, mit dem die Leistung jederzeit sicher auf die Straße gebracht wird – den Maybach-Entwicklern ist es damit gelungen, diese unterschiedlichen Anforderungen harmonisch in Einklang zu bringen.
Maybach setzt große Tradition konsequent fort
Die herausragenden Eigenschaften des Maybach 62 S definieren neue Standards an der Spitze des Pkw-Baus und setzen zugleich die Tradition der legendären Maybach-Automobile fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des vorigen Jahrhunderts zur Elite des deutschen und internationalen Fahrzeugbaus zählten. Schon damals wurden viele Maybach-Limousinen für das standesgemäße Reisen mit Chauffeur gebaut und ausgestattet – eine Tradition, die das Modell 62 S konsequent fortsetzt.
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